江南体育4月2日17点26分，一架满载着1150件18吨泰国金枕榴莲的货运包机抵达贵阳龙洞堡国际机场，标志着我省第7条国际全货机航线贵阳至曼谷航线正式通航，这也是贵阳首次通过航空包机直运方式进口热带水果。

　　“以前从泰国进口榴莲是走云南、广西、深圳等地的口岸中转，陆运和海运运输周期长、时间成本较高。”贵州首杨国际有限公司董事长杨波说，成本和时效是企业的生命线，此次水果包机直航的运输方式，确保榴莲果肉纤维处于最佳食用状态，实现了从“泰国本地果园”到“贵阳市民餐桌”的快速对接。接下来，还将进口

　　筑路苍穹，比邻世界。2023年至今，贵州已开通贵阳至加尔各答、德里、卡拉奇、莫斯科、仰光、达卡、曼谷等7条国际货运航线江南体育，成功搭建起了南亚、东南亚和欧洲的航空物流网络。

　　内陆腹地的贵州，近年来不断拓展国际航空货运通道，依托贵阳龙洞堡国际机场，贵州“一局四中心”应运而生，包括国际邮件互换局、国际货运中心、保税物流中心、国际跨境中心及综合服务中心，是全国为数不多的综合性开放平台和西部陆海新通道建设的重要基础设施项目，有力弥补了贵州空港口岸不全的短板。

　　据统计，截至今年4月初，我省国际货运航线亿美元。随着运力释放，进出口货物实现“出口直放、进口直通”，不仅大幅提高了货物的通关效率，也降低了企业的物流成本，越来越多的国外商品如俄罗斯帝王蟹、越南青龙仔、缅甸辣椒等，可从海外打“飞的”奔向贵阳，贵州对外开放的足迹也沿着航线走向世界更远处，为我省乃至整个西部地区的对外贸易提供强大的支持和保障。

　　“从无到有江南体育，航空口岸是贵州抢占苍穹的决心。”在贵州民航集团相关负责人看来，2023年12月13日，我省首条国际货运航线——贵阳至加尔各答国际货运航线的正式开通，是贵州建设内陆改革开放民航史的里程碑事件。

　　2024年3月13日，一架装载有“贵州制造”液压泵的波音737-700型货机从贵阳龙洞堡国际机场直飞印度加尔各答。这是“贵州制造”首次在贵州通过全货机航线出港，这批出口的液压泵由贵阳星力源液压泵科技有限公司生产，用于当地合作客户的大型工业设备液压系统；

　　2024年5月28日8点15分，贵阳龙洞堡国际机场，在巨大的轰鸣声中，一架顺丰航空波音B757全货机一跃而起，扶摇直上，飞向巴基斯坦第一大城市卡拉奇。这一跃江南体育，打通了“天地”，也打开了一片新天地，这是我省首条“一带一路”国际货运航线时，一架从俄罗斯莫斯科起飞、满载帝王蟹、雪蟹、海胆等高端生鲜产品的伊尔-76运输机平稳降落在贵阳龙洞堡国际机场，我省实现洲际货运航线“零”突破，运输时间由原来的50小时大幅缩短至13小时，极大地提高了运输效率；

　　如今，贵阳龙洞堡国际机场新增贵阳至仰光、达卡、曼谷3条国际货运航线万美元。进口以螃蟹、鳝鱼、榴莲等商品为主，出口则以服装、布料、鲜花、电子配件、机械配件为主。

　　在贵阳龙洞堡国际机场的辐射带动下，资本、技术、人才、信息等高端要素资源加速聚集于双龙航空港经济区江南体育，贵州椰象、年年有鱼等龙头企业先后入驻，推动航空物流产业深度融合。如今，出港货物全流程压缩至6小时，进港货物1.5小时内完成通关，生鲜产品更可享受“零延时”快速通关服务。

　　“接下来，我们还将继续加大进口海鲜、进口水果分拨基地的打造，丰富老百姓的菜篮子，抢抓国家海关总署批复同意设立贵州双龙保税物流中心（B型）的契机，在一年内完成封关运营建设，推动外向型经济升级，提升开放服务软实力。”贵州双龙航空港经济区投资促进局副局长李君介绍。

　　“我们将重点动态开通东南亚、南亚及RCEP区域货运航线，强化‘空中丝绸之路’建设。”贵州民航集团物流公司党总支副书记、总经理李粤川说，未来要继续发挥贵阳机场“西部陆海新通道”节点优势江南体育，不断丰富开放业态，全力做强空港经济，为贵州高质量打造内陆开放型经济新高地作出更多贡献。